Les Sables d'Olonne - La Rochelle

Equipage : Sybille - Popard

Samedi matin 9h
Passage chez Eric Marin pour récupérer moteur en révision (vidange, remplacement des bougies, nettoyage, check général).
Après un dernier réglage, le mécano de la boutique nous démontre que notre moteur tourne comme une horloge.
10h30 : Alakaluf s'engage dans le chenal des Sables pour rejoindre le large. A la sortie de la baie, Alakaluf croise Sodebo barré par Thomas Coville.
11h00 : Baignade en face des Sables, nettoyage de la carène et du speedo bloqué par une algue.
Ensuite cap sur Ile de Re dans un vent léger à très léger. Heureusement le vent se lève pour de bon dans l'après midi pour nous pousser sous Spi dans une option ouest autour de l'île de Ré.
Alakaluf s'abrite pour la nuit de Samedi à Dimanche dans le vieux port de la Rochelle (dîner, France-Brésil, glace, promenade et dodo.

Le lendemain, navigation sous le pont et autour de l'Ile de Ré.
Un affalage de genacker spectaculaire mais pas de casse.
16h00 : Retour à La Rochelle mais au port des Minimes cette fois.

Lorient - Les Sables d'Olonne

1ère partie : Lorient - Quiberon avec David et Manon


2ème partie : Quiberon - Ile d'Yeu - Les Sables d'Olonne avec David, Manon et Gaël

Départ samedi vers 1h du matin, par un vent de Nord Est 15-20 noeuds dans une nuit noire. Sortie de port mouvementée en raison d'une panne soudaine de moteur dans le chenal d'accès. L'équipage réagit vite pour hisser GV + Génois. et se dégager des cailloux de la digue du port. Ensuite cap à l'est pour contourner par le nord tous les dangers de l'entrée de la baie de Quiberon. Une fois l'ensemble des dangers dégagés, cap sur l'Ile d'Yeu sous un vent se calmant avec le lever du soleil. Belle matinée de navigation sous le soleil. Le temps passe à l'orage après midi et le vent s'essouffle. Alakaluf passe tout près de deux gros orages. Yeu est finalement en vue vers 14h. Deux heures plus tard, Alakaluf est amarré dans le port de plaisance de l'Ile d'Yeu. Nous y passons la soirée : plage, dîner à bord, Argentine-??? dans un bar, puis les amarres d'Alakaluf sont larguées. Cap sur Les Sables d'Olonne par une nuit calme. Arrivé aux abords du chenal de Port Olona, le moteur refuse une fois de plus de démarrer. Après une approche hésitante dans un chenal déventé, Alakaluf est finalement pris en remorque par un gentil plaisancier pêcheur qui remorque le SuperCalin jusqu'au ponton de la Capitainerie. Alakaluf passera la semaine au chaud sur le ponton de la Vendée Globe, en face de Sodebo, le maxi trimaran de Thomas Coville.

Bon pour la motivation

Paimpol - Lorient : 7 au 10 juin 2006

Suite du convoyage d'Alakaluf vers les eaux de l'Atlantique. Notre Supercalin est en ce moment même en train de quitter les eaux de la Manche...



Equipage : David & Gautier
Objectif : Paimpol - Ile d'Yeu
Météo : Vent d'est à nord-est 3 à 4 Beaufort, fraîchissant 5 Beaufort en
cours d'après-midi par effet de brise.
Mer belle à peu agitée, devenant localement agitée en soirée.
Pas de houle significative.
Beau temps ensoleillé.
Visibilité : supérieure à 10 milles.

Quelques images d'Alkaluf sous spi pendant cette étape :

St Malo - Paimpol : 27 au 28 mai 2006

Pas facile cette deuxième étape du convoyage Granville - La Rochelle.
Equipage : David & Gaël
Météo : W -NW 3 à 4 puis fraîchissant 5 en fin d'après midi (localement 6).
Houle : W 0.5 à 1m.
Visibilité : 5 à 10 milles
Le matin Alakaluf marche doucement mais sûrement au près serré sur un long bord au nord-nord ouest avec quelques contre bords pour revenir à la côté. Vers 13h la pétole s'installe pour 4 bonnes heures réduisant la marche du bateau à moins d'1 noeud. Avec la renverse et le courant dans le nez, Alakaluf a fini par reculer pendant 2 heures.
Leçon n°1 : quand t'as pétole et le courant dans le pif, vaut mouilller et roupiller au soleil.
Après 30 minutes de moteur pour contrer ce mauvais sort, le vent se remet enfin à souffler : 5, 10, 15 noeuds, Alakaluf vole. 20, 25, Alakaluf s'affole. 30, 32 noeuds, Alakaluf au près c'est pas lol. En moins d'une heure : GV haute + génois ==> GV haute + solent ==> GV 1 ris + solent ==> GV 2 ris + solent ==> GV 3 ris + solent ==> GV 3 ris.
A ce stade, l'équipage a sérieusement envisagé de sortir Voile Suédoise + tourmentin. Heureusement, l'anémomètre a bloqué sa progression à 35 noeuds pour finalement se stabiliser à 31-32 noeuds.
Leçon n°2 : Essayer le tourmentin + voile suédoise avant d'en avoir réellement besoin.
Une nuit difficile attend l'équipage d'Alakaluf : plus de 30 noeuds au près, houle d'1 à 2 mètres, pluie, visibilité réduite à moins d'1 mille nautique et beaucoup de gerbe. Dans ces conditions, descendre pour appeler la météo ou faire un point sur la carte devient franchement désagréable. Mal de mer assuré.
Leçon n° 3 : Préparer sa navigation dans les moindres détails pour éviter de s'éterniser à l'intérieur.

Vidés jusqu'au fond des tripes, l'équipage décide de profiter de la pleine mer du dimanche matin pour rallier le port de Paimpol. Fin de l'étape.

Granville - St Malo : 26 au 27 mai 2006

David et Yves Urvoy qui vient prêter main forte au Team Alakaluf ont entamé la première étape du convoyage de notre mini 6.50 aujourd'hui. La météo annoncait un vent de sud-ouest puis ouest 3 à 4 en Iroise et 4 à 5 avec quelques rafales en Manche puis localement 6 en début d'après-midi.
Mer peu agitée localement agitée.
En Manche: Petite houle d'ouest 0,5 à 1 m..
Temps souvent très nuageux et localement brumeux avec timides
éclaircies.Visibilité 4 à 8 milles localement réduite 1 à 3 milles.

Départ matinal avec la marée de 7h. A 14h ils naviguaient entre les Iles Chaussey et Cancale par 15 noeuds de vent au près. Arrivée à St Malo estimée à 18h.
Demain Samedi 27 mai, Gaël viendra compéter l'équipage pour assurer la deuxième étape du convoyage de ce weekend. Si les conditions le permettent, Alakaluf sera amaré aux pontons du Port de St Quai Portrieux samedi soir.