Bon pour la motivation

Paimpol - Lorient : 7 au 10 juin 2006

Suite du convoyage d'Alakaluf vers les eaux de l'Atlantique. Notre Supercalin est en ce moment même en train de quitter les eaux de la Manche...



Equipage : David & Gautier
Objectif : Paimpol - Ile d'Yeu
Météo : Vent d'est à nord-est 3 à 4 Beaufort, fraîchissant 5 Beaufort en
cours d'après-midi par effet de brise.
Mer belle à peu agitée, devenant localement agitée en soirée.
Pas de houle significative.
Beau temps ensoleillé.
Visibilité : supérieure à 10 milles.

Quelques images d'Alkaluf sous spi pendant cette étape :

St Malo - Paimpol : 27 au 28 mai 2006

Pas facile cette deuxième étape du convoyage Granville - La Rochelle.
Equipage : David & Gaël
Météo : W -NW 3 à 4 puis fraîchissant 5 en fin d'après midi (localement 6).
Houle : W 0.5 à 1m.
Visibilité : 5 à 10 milles
Le matin Alakaluf marche doucement mais sûrement au près serré sur un long bord au nord-nord ouest avec quelques contre bords pour revenir à la côté. Vers 13h la pétole s'installe pour 4 bonnes heures réduisant la marche du bateau à moins d'1 noeud. Avec la renverse et le courant dans le nez, Alakaluf a fini par reculer pendant 2 heures.
Leçon n°1 : quand t'as pétole et le courant dans le pif, vaut mouilller et roupiller au soleil.
Après 30 minutes de moteur pour contrer ce mauvais sort, le vent se remet enfin à souffler : 5, 10, 15 noeuds, Alakaluf vole. 20, 25, Alakaluf s'affole. 30, 32 noeuds, Alakaluf au près c'est pas lol. En moins d'une heure : GV haute + génois ==> GV haute + solent ==> GV 1 ris + solent ==> GV 2 ris + solent ==> GV 3 ris + solent ==> GV 3 ris.
A ce stade, l'équipage a sérieusement envisagé de sortir Voile Suédoise + tourmentin. Heureusement, l'anémomètre a bloqué sa progression à 35 noeuds pour finalement se stabiliser à 31-32 noeuds.
Leçon n°2 : Essayer le tourmentin + voile suédoise avant d'en avoir réellement besoin.
Une nuit difficile attend l'équipage d'Alakaluf : plus de 30 noeuds au près, houle d'1 à 2 mètres, pluie, visibilité réduite à moins d'1 mille nautique et beaucoup de gerbe. Dans ces conditions, descendre pour appeler la météo ou faire un point sur la carte devient franchement désagréable. Mal de mer assuré.
Leçon n° 3 : Préparer sa navigation dans les moindres détails pour éviter de s'éterniser à l'intérieur.

Vidés jusqu'au fond des tripes, l'équipage décide de profiter de la pleine mer du dimanche matin pour rallier le port de Paimpol. Fin de l'étape.

Granville - St Malo : 26 au 27 mai 2006

David et Yves Urvoy qui vient prêter main forte au Team Alakaluf ont entamé la première étape du convoyage de notre mini 6.50 aujourd'hui. La météo annoncait un vent de sud-ouest puis ouest 3 à 4 en Iroise et 4 à 5 avec quelques rafales en Manche puis localement 6 en début d'après-midi.
Mer peu agitée localement agitée.
En Manche: Petite houle d'ouest 0,5 à 1 m..
Temps souvent très nuageux et localement brumeux avec timides
éclaircies.Visibilité 4 à 8 milles localement réduite 1 à 3 milles.

Départ matinal avec la marée de 7h. A 14h ils naviguaient entre les Iles Chaussey et Cancale par 15 noeuds de vent au près. Arrivée à St Malo estimée à 18h.
Demain Samedi 27 mai, Gaël viendra compéter l'équipage pour assurer la deuxième étape du convoyage de ce weekend. Si les conditions le permettent, Alakaluf sera amaré aux pontons du Port de St Quai Portrieux samedi soir.